蒂姆·盖特纳(Tim Geithner)返回华盛顿所带的成果之多，足以让海关官员踌躇一下。相比前任汉克·保尔森(Hank Paulson)费尽心力从中国争取到几个不痛不痒的让步（这里成立合资投行，那里汇率小幅升值）盖特纳访华之时，中美间签订了一系列协议。一家名气不大、但实际上由数家国有企业合并而成的中国公司，接手了通用汽车(General Motors)虽然赫赫有名、但多少有毒的悍马(Hummer)品牌。通用汽车已申请破产保护，大部分股权将由美国政府持有。中国这桩交易干得漂亮：不涉及技术转让，管理和制造都留在美国，悍马在美国的3000个工作职位也得以保住。

      与此同时，中国主权财富基金向摩根士丹利(Morgan Stanley)投入更多资金，帮助这家美国投资银行偿还华盛顿的援助资金。虽然有关财政纪律的声明遭到中国多疑学生的耻笑，但那不妨碍盖特纳宣称中国支持美国的政策。就短短几天的努力而言，成就不错。

     他不可能宣称的是没有免费的午餐。在北京之行的大部分时间里，这位美国财长采取守势，为美国的政策辩护，而非指责中国的政策。这种对保尔森时代做法的逆转，本身就很说明问题。中国为其让步付出了很小的代价；账单总计约15亿美元，大约相当于中国在一周多一点时间从美国获得的利息收入。中国还有大量机会获取回报。关于美国进口中国轮胎发生的争吵，就是一个很好的早期例子。美国工会称，进口中国轮胎的代价是，美国失去了7000个就业岗位，并要求美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)出台限制措施。当中国刚刚挽救了通用3000个就业岗位时，这将更难以做到——更不用说，悍马今年迄今对轮胎的需求量就达到4.8万条。至于人民币汇率几乎没有变动，那就更不足为奇了。

        Lex专栏是由FT评论家联合撰写的短评，对全球经济与商业进行精辟分析

                                                                                                      译者/何黎